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朱新強：資源型企業物流的創新與突破
點擊次數：2242來源：中國電子商務研究中心 發布時間：2010/7/12 15:54:25
在剛剛舉行的第四屆中國(蘇州)國際物流與供應鏈合作發展高峰論壇上，成立不到兩年的河南煤業化工集團國龍物流有限公司(以下簡稱“國龍物流”)，以驕人業績，受到了廣泛關注。國龍物流總經理朱新強，也因其在資源型企業物流領域所做的創新與突破，榮獲了“2009~2010中國物流杰出貢獻十大人物獎”。
國龍物流成立于2009年，是河南煤業化工集團重組后成立的第一個全資直屬子公司。河南煤化集團作為河南省龍頭企業，位列中國企業500強第68位、中國企業成長100強第1位，是河南省首家資產總額和銷售收入“雙千億”企業。
但是，雄厚的企業實力和龐大的內部市場，能否概括國龍物流快速發展的全部原因？國龍物流驚人的成長速度背后，又隱藏著哪些玄機？帶著這些疑問，我們采訪了朱新強。
準確切入立竿見影
“河南煤業化工集團是2008年12月，由永煤集團、鶴煤集團、焦煤集團、中原大化、省煤氣集團5家單位戰略重組成立的國有獨資公司，是集煤炭、化工、有色金屬、裝備制造、物流貿易、礦山建筑、實業一體開發，跨國界、跨行業、多元化發展的特大型能源企業。”朱新強介紹說。“集團公司董事長陳雪楓，對國龍物流的成立寄予了厚望，他常說，物流是企業的催化劑，物流產業對降低企業物流成本，加快經濟發展方式轉變有著不可替代的作用。”據朱新強介紹，在集團重組之初，陳雪楓董事長就高瞻遠矚地提出，要大力發展現代物流業，發揮物流產業對其他產業的支撐和催化作用。“他曾經很形象地說，像我們這樣的雙千億企業，如果能降低1%的物流費用，產生的經濟效益都是十分驚人的。”
思路決定出路，在朱新強看來，想做好物流，首先要搞清楚現代物流的實質就是供應鏈管理，物流的價值和意義，在于對內部供應鏈的整合和優化，一方面通過集中規模采購，掌握話語權，降低生產成本，另一方面發揮整合互補優勢，盤活存量資產，尋求新的市場機遇。
國龍物流成立之初，就確定了“整合內部物流資源和設施，盤活存量資產”以及“渠道建設”這兩個極為關鍵的切入點，從根本上保障了國龍物流的強勢起步。
說到“整合內部物流資源和設施，盤活存量資產”，朱新強向我們解釋，一方面是指從最具規模優勢的資源入手，逐步拓寬業務范圍，先把核心業務做強，再把蛋糕做大。朱新強在種類繁多的內部需求物資中，選擇了煤炭、鋼材、木材、油品等大宗原材料，它們的共同特點就是總量大、規模和帶動作用顯著；另一方面，就是要充分利用現有的場地和設施，通過整合和資產劃撥等多種手段，提高場地和設施的利用率，實現各種資源的科學配置和高效運轉。
隨后，朱新強又把“渠道建設”提上了日程。他說，必須改變物資供應部門門庭若市的局面，建立直供渠道，不僅可以保障貨物的質量和供貨的穩定，還可以利用規模優勢，拿到最優惠的價格，為外部市場的拓展打下良好的基礎。渠道建設成功與否的重要標志，就是能否把原來的中間環節變成自己的下游客戶。
在他的帶領下，國龍物流先后與國內知名企業和大型煤炭基地建立了戰略合作關系，并在山西、陜西、內蒙古、新疆、貴州等地打造了煤炭供應基地，構建了穩定高效、質優價廉的煤炭、鋼材供應鏈。目前，煤炭及鋼材主渠道80%實現了直供，國龍物流也完成了與中間供應商的角色轉換。
通過科學的運作，2009年國龍物流初步搭建了資源型企業大物流框架，全年累計實現銷售收入101億元，位居河南省物流商貿企業之首。
理清思路蓄勢待發
談及國龍物流未來發展的方向，朱新強十分肯定地回答到：“在未來3~5年內，國龍物流的主要任務就是實現強勢發展和強勢騰飛，完成從傳統物流向現代物流、從商貿物流向園區物流、從企業物流向物流企業這三大轉變。”
朱新強清晰地意識到，目前國內物流產業面臨著千載難逢的大好機遇，但機遇總是稍縱即逝的，必須充分利用未來3~5的時間，完成國龍物流質的飛躍，總的方向就是“三大轉變”。
首先，要打破舊的思維模式，不斷增強對供應鏈各環節的控制力，發揮物流產業的聯動和催化作用，實現物資流、資金流、信息流乃至智慧流的高速運轉。
其次，是要為國龍物流充實實體支撐，根據河南煤化集團的產業布局，構建區域性物流節點，通過園區化管理，進一步完善物流網絡，降低物流成本。
最后，在充分整合河南煤化集團物流資源和設施的基礎上，拓展外部市場，提供社會化服務，打造河南省的工業品超市。
多管齊下策馬揚鞭
2010年，國龍物流翻開了企業發展的新篇章，煤炭戰略儲備基地建設、資源整合、園區規劃等重點工作齊頭并進，多點開花。一個集園區、運輸、倉儲、加工、港口集散等功能于一體的，全新的國龍物流已經初具雛形。
據了解，河南煤化集團的煤炭產品主要為高爐噴吹煤和主焦煤，其下屬的化工企業每年生產所需的近千萬噸煤炭，主要通過國龍物流從山西、陜西、內蒙古等地外購。
國龍物流綜合考慮產品流向、運輸條件、儲存加工能力等因素，從挖掘現有設施和場地的潛能入手，對焦作地區幾個報廢礦井進行了實地調研，完成了煤炭戰略儲備基地的整合工作，為發展煤炭物流插上了騰飛的雙翼。
在朱新強看來，建設煤炭戰略儲備基地，可謂“一舉四得”。一是可以拉近供應基地與成員化工企業的距離，縮短供應周期，緩解因天氣、運輸等不可抗力造成的供應緊張，充分保障化工企業生產所需。二是有效平抑生產波動，打破煤礦在坑口儲備能力方面的限制，使之維持相對平穩的生產節奏，從而降低煤炭生產固定成本。三是盤活存量資產，提高物流設施的利用率，豐富企業的盈利模式，創造更多的就業機會，實現企業整合“1+1＞2”的效果。四是利用科學配比和煤炭市場價格波動，做好摻配經營和淡儲工作，提高煤炭產品的附加值，增強盈利能力。“我們基于內部資源建立煤炭戰略儲備基地，是對物流產業與核心主業聯動發展的一種嘗試，體現了物流產業對實體經濟的催化作用。”朱新強表示。可以說，建設煤炭戰略儲備基地，也是資源整合的重要內容之一。
與此同時，國龍物流在運輸方面的能力也在逐步增強。在朱新強眼里，物流的基礎是網絡，支柱是運輸和倉儲，因為網絡是點和線的結合，倉儲是點，運輸就是線，線的延伸能力，決定了網絡的布局與覆蓋面積。
目前，國龍物流已經掌握了400多臺車輛的運力，下一步，他們還要進一步增強運輸能力，并完成對重要的內河港口的整合重組，打造洗精煤集運中心。另外，利用與沿海港口的戰略合作關系，開展口岸物流，在大宗物資的多式聯運方面進一步拓展。
2010年，國龍物流的另外一項重要工作，就是物流園區的規劃建設。截至目前，以軸承為特色，以煤炭、鋼材、汽車配件倉儲配送為主營業務的洛陽物流園區，已近完成了規劃設計和征地等前期工作。鄭州鋼材剪配中心、鄭州內陸無水港等項目也在抓緊對接。而現在，國龍物流園區建設項目組有關人員，又馬不停蹄地奔赴了新疆哈密，加緊落實河南援疆項目，對在當地建設煤炭物流園區進行實地考察。
繪制藍圖心系發展
“生命的長度是有限的，寬度是無限的”，這是朱新強的座右銘。他認為，現代物流是一個多元化、系統化的概念，涉及整個產業鏈的方方面面，“我和我的團隊，付出再多的努力，恐怕也只是打下了一點基礎，積累了一點經驗，但我相信，從資源型企業的角度來講，這一點基礎和經驗是十分必要的。”
河南煤化集團重組后，先后提出“調整和優化產業產品結構，提高經濟增長的質量和效益；調整和優化人力資源結構，提高員工綜合素質”，以及“管理創新、技術創新、項目帶動、品牌帶動”等重要的戰略舉措，這些戰略舉措，為物流產業的發展奠定了基礎，指明了方向。在“兩調整，兩提高”和“兩創新，兩帶動”的指導下，各成員單位相繼成立物流公司，國龍物流作為領軍企業，不僅要做好自身的發展，還肩負著引領河南煤化物流產業快速健康發展的重任。
2010年初，朱新強組織編寫了《河南煤業化工集團物流產業發展規劃及實施方案》(以下簡稱“規劃”)。《規劃》不僅啟動了“煤炭物流”、“鋼材物流”、“化工物流”等特色專業物流，還涉及“保稅物流”、“金融物流”等前沿物流領域。對此，朱新強表示：“我們的目標是用3~5年的時間，實現銷售收入500億元，利潤10億元，打造管理規范、技術先進、便捷高效、安全有序、省內第一、國內一流的能源制造業物流航母。因此，走向高端，是我們必然的選擇。”（來源：現代物流報 文/林振強）
本文轉載自中國電子商務研究中心:http://b2b.toocle.com/detail--5265447.html